Dreame відмовилася від виробництва авто після концепту з ракетним прискоренням
Китайська Dreame, відома насамперед своїми роботами-пилососами, відмовилася від амбітних планів з виробництва автомобілів. Кілька місяців тому компанія привернула увагу автолюбителів концептом Nebula Next 01 Jet Edition із ракетною системою прискорення, який прозвали "реактивним" суперкаром.
Як пише The Verge, автомобільний підрозділ Project Starry Sky фактично припинив свою роботу, хоча рік тому налічував близько 1000 працівників. Компанія лишила десяток співробітників, переважно юридичного, фінансового та кадрового напрямів, які займаються згортанням проєкту, розрахунком з постачальниками та ліквідацією пов’язаних компаній.
В Dreame заявили, що "скоригували окремі операції, які перебували на етапі дослідження" і надалі планують зосередитися на чотирьох ключових напрямках: розумному домі, товарах для відпочинку і саду, розумній мобільності та втіленому ШІ.
Нещодавно Китай запровадив нові правила, аби посилити контроль над приватною фондовою індустрією обсягом $3,4 трлн, окремо звернувши увагу на Dreame. Компанія, що стала одним із найбільших виробників роботів-пилососів у світі, швидко почала освоювати нові напрямки й заснувала майже тисячу афілійованих підприємств у сфері смартфонів, робототехніки й автомобілів. Втім, значна частина цієї експансії фінансувалася китайським урядом, який, вочевидь, вирішив уважніше простежити за тим, як Dreame витрачає кошти.
Вперше Dreame оголосила про вихід на автомобільний ринок у 2025 році із планами створювати електромобілі преміумкласу, один із яких міг стати "найшвидшим у світі". На початку 2026-го на виставці у Сан-Франциско компанія представила елегантний концепт Nebula Next 01 Jet Edition, який прозвали реактивним суперкаром через заявлену систему з двома твердопаливними ракетними прискорювачами.
Читайте по темі: Японія розглядає збільшення оборонних витрат до 3,5% ВВП, — Bloomberg

Стверджувалося, що автомобіль зможе розганятися від 0 до 100 км/год за 0,9 секунди. Також Dreame говорила про максимальну тягу ракетної системи у 100 кН та твердотільну батарею з енергетичною щільністю 450 Вт·год/кг. Однак концепція викликала багато запитань і, схоже, відповідей на них у компанії не було. Колишні співробітники розповідали, що представлений у Сан-Франциско автомобіль не мав справжнього шасі й керувався дистанційно.
Читайте по темі:
Коментарі:
comments powered by Disqus
16.09.2026, 09:51 • Новини
16.09.2026, 09:48 • Війна
16.09.2026, 09:41 • Війна
16.09.2026, 09:37 • Корупція
16.09.2026, 09:34 • Коментарі
16.09.2026, 09:32 • Війна
16.09.2026, 09:16 • Війна
16.09.2026, 09:14 • Війна
16.09.2026, 09:09 • Новини
16.09.2026, 09:06 • Війна
16.09.2026, 09:03 • Новини
16.09.2026, 00:03 • Корупція
15.09.2026, 23:58 • Новини
15.09.2026, 23:56 • Коментарі
15.09.2026, 23:54 • Думка
15.09.2026, 23:51 • Кримінал
15.09.2026, 23:49 • Кримінал
15.09.2026, 23:47 • Коментарі
15.09.2026, 23:45 • Новини
15.09.2026, 23:42 • Коментарі
15.09.2026, 23:40 • Коментарі
15.09.2026, 23:37 • Технології
